Себя

Столкновение произошло, когда собака выбежала из-за другой машины, но беспилотное транспортное средство не смогло вовремя остановиться, чтобы избежать контакта.

В прошлом месяце беспилотный автомобиль Waymo убил маленькую собаку в Сан-Франциско, находясь в «автономном режиме», что стало последним из череды инцидентов, которые заставили городские власти протестовать против запланированного расширения услуг беспилотного такси компании.

Столкновение 21 мая произошло незадолго до 11 часов утра на Толанд-стрит в Сан-Франциско, когда автомобиль находился в «автономном режиме» с водителем-испытателем на переднем сиденье. Представитель Waymo сообщил, что первоначальная проверка показала, что система правильно идентифицировала собаку, когда она выбежала из-за припаркованной машины, но «не смогла избежать контакта» из-за того, насколько быстро собака двигалась. В компании заявили, что расследуют этот вопрос.

«Мы выражаем искренние соболезнования владельцу собаки», — заявил представитель Waymo. «Доверие и безопасность сообществ, в которых мы находимся, — это самое важное для нас, и мы продолжаем заниматься этим со своей стороны».

Согласно отчету Департамента транспортных средств Калифорнии, автомобиль Jaguar получил незначительные повреждения.

Столкновение произошло в тот момент, когда Waymo, принадлежащая материнской компании Google Alphabet, и ее конкурент Cruise стремятся резко расширить свои операции по роботакси по всему городу. Компания Cruise, которой управляет General Motors, в настоящее время имеет разрешение взимать плату за поездки на беспилотных такси с 22:00 до 6:00 в некоторых частях города, но ее автомобили должны избегать самых густонаселенных районов центра города. Waymo имеет право взимать плату за проезд только в том случае, если в автомобиле присутствует водитель-безопасник.

Комиссия по коммунальным предприятиям Калифорнии, которая регулирует услуги роботакси компаний, находится на пороге одобрения запросов компаний на управление их беспилотными такси в любое время и по всему городу. Комиссия собирается проголосовать 29 июня по вопросу о том, утвердить ли проекты резолюций, которые позволят Waymo и Cruise предлагать круглосуточные услуги роботакси.

Однако эти резолюции встретили ожесточенное сопротивление со стороны местных властей. Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско, транспортное управление округа Сан-Франциско и мэрия по делам инвалидов написали письмо, отвергающее план комиссии.

В городе зарегистрированы «десятки – возможно, сотни или тысячи – инцидентов», в которых сообщалось, что беспилотные транспортные средства двигались беспорядочно, блокировали движение и мешали операциям по реагированию на чрезвычайные ситуации, пишут чиновники.

В прошлом году вирусное видео показало, как полиция остановила один из беспилотных автомобилей Круза за вождение без фар. Когда полиция остановила машину, беспилотный автомобиль уехал на другую сторону перекрестка. В ходе другого инцидента около 20 беспилотных автомобилей Cruise заблокировали движение транспорта более чем на два часа, вынудив сотрудников компании физически убрать автомобили с улицы.

Подпишитесь на The Guardian Headlines в США

Для читателей из США мы предлагаем региональный выпуск нашей ежедневной электронной почты, в котором каждое утро публикуются самые важные заголовки.

после продвижения информационного бюллетеня

Среди других инцидентов — беспилотные транспортные средства, которые застревают на обочине других автомобилей, въезжают в строительные зоны и на места преступлений, а также не следуют указаниям сотрудников дорожной службы. Чиновники Сан-Франциско также указали на отсутствие прозрачности данных и адекватной отчетности и мониторинга как на причины, по которым комиссия отклонила запросы компаний.

«Этот подход является обратным и несовместим с полномочиями и обязанностью комиссии защищать не только безопасность пассажиров, но и безопасность широкой публики», - написали они.